Transporte
Prefeitura publica Decreto sobre o aumento da tarifa do Transporte Coletivo
A Prefeitura Municipal de Bauru publicará no Diário Oficial do Município deste sábado, 06/04, o Decreto que trata sobre o aumento de tarifa do transporte coletivo da cidade de Bauru. O Decreto entrará em vigor 30 dias após sua assinatura.
As empresas concessionárias do sistema de transporte coletivo requereram à prefeitura municipal, análise da planilha tarifária do transporte coletivo, com o objetivo de promover o equilíbrio econômico e financeiro dos contratos de concessão. A prefeitura, por sua vez, preocupada em garantir a continuidade do serviço à população, enviou a solicitação à Emdurb, para que elaborasse novo cálculo tarifário prevendo despesas oriundas do sistema, como folha de pagamentos dos funcionários, combustível, manutenção da frota, entre outros itens prescindíveis à planilha de cálculo.
A Emdurb, através da gerência de transporte coletivo, esclarece que a remuneração do serviço é calculada com base na planilha de custo operacional, cuja metodologia do cálculo foi prevista nos Editais de Concessão, sendo que os índices de consumos utilizados respeitam os parâmetros estipuladas pela planilha do GEIPOT – Grupo Executivo de Integração da Política de Transportes, criado pelo Decreto Federal 57.003, de 11 de outubro de 1965. O equilíbrio econômico e financeiro dos contratos faz-se necessário para que o município e empresas concessionárias possam continuar oferecendo serviço de qualidade à população.
Dentre os itens analisados para o cálculo da tarifa, destacamos alguns como sendo os que mais pesaram para justificar o aumento apontado na planilha, sendo:
-Número de passageiros transportados: menos 3,97% de passageiros transportados na média dos 12 últimos meses (menos 97 mil passageiros/mês);
-Combustível: houve um acréscimo de 13,61% no preço dos combustíveis;
-Mão de Obra: houve um acréscimo de 10,49% com relação a planilha do ano anterior;
-Veículos: houve um acréscimo de 11,91% no preço dos veículos (ônibus).
Como ficou a Nova Tarifa:
Conforme estabelecido pelo Decreto, as tarifas do transporte coletivo passarão a ser:
-R$ 2,70 (dois reais e setenta centavos) para tarifa básica com pagamento em cartão;
-R$ 0,70 (setenta centavos) para tarifa integração com pagamento em cartão;
-R$ 2,90 (dois reais e noventa centavos) para pagamento da tarifa básica em dinheiro;
-R$ 2,03 (dois reais e três centavos) para tarifa escolar;
-R$ 0,53 (cinquenta e três centavos) para integração com pagamento em cartão da tarifa escolar.
Benefícios mantidos:
-Bônus de 10% (dez por cento) no entrepico, nos horários das 09h30 às 11h30 e das 13h30 às 15h30 de Segunda a Sábado, para os usuários que utilizarem cartões cadastrados, com produtos Vale Transporte ou Comum, bem como suas respectivas integrações, sendo que estes benefícios não serão concedidos nos domingos e feriados. Os Cartões Avulsos (pré-carregados) e Cartões de Estudantes não terão o bônus;
-Redução tarifária de 25% (vinte e cinco por cento) de desconto para estudantes até 35 anos de idade.
Número de usuários no sistema:
Houve uma redução de 3,97% no número de passageiros transportados na média dos 12 últimos meses (menos 97 mil passageiros/mês). Preocupada com os números em declínio e com o objetivo de atrair mais usuários para o sistema, a Emdurb tem em andamento dois projetos importantes, sendo:
1 -Remodelagem para o Transporte Coletivo
2 -PAC Mobilidade.
1 -Remodelagem do Sistema de Transporte Coletivo:
A Emdurb contratou, através de processo licitatório, a empresa Oficina Engenheiros Consultores Associados Ltda, da cidade de São Paulo para realizar a remodelagem do sistema de transporte coletivo. Os trabalhos já foram iniciados no mês de março. O objetivo desta licitação é realizar uma leitura do transporte coletivo municipal atual, obtendo um panorama da mesma, para então verificar as necessidades de aprimoramento do sistema, fornecendo, assim, as sugestões de alteração do mesmo, contemplando a Política Nacional de Mobilidade Urbana.
A empresa Oficina Consultores montou um escritório em Bauru, contratou pesquisadores e os mesmos já estão realizando as pesquisas pertinentes que serão necessárias para o estudo da remodelagem. O estudo da remodelagem vai custar de R$ 668.858,00 (seiscentos e sessenta e oito mil, oitocentos e cinqüenta e oito reais). A empresa Oficina Engenheiros Consultores Associados terá um prazo estimado de até nove meses para apresentar o estudo da remodelagem do transporte coletivo, conforme previsto no Edital.
Os estudos de análise do transporte coletivo serão desenvolvidos seguindo uma sequencia de trabalhos, sendo:
-Fase 01: Base de Informações.
-Fase 02: Diagnósticos.
-Fase 03: Sistema de Ações.
2 -PAC Mobilidade visando melhorias para o transporte coletivo:
O Ministro de Estado das Cidades instituiu o processo de seleção e diretrizes gerais para o “PAC 2 Mobilidade Médias Cidades da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades”, com o objetivo de fomentar ações estruturantes para o sistema de transporte coletivo urbano por meio de qualificação e ampliação de infraestrutura de mobilidade urbana, destinada a municípios de 200 a 700 mil habitantes.
A EMDURB, enquanto gestora do transporte coletivo urbano de Bauru, elaborou um projeto em parceria com Secretarias Municipais, cadastrado em nome da própria Prefeitura Municipal, junto ao Ministério das Cidades, visando:
-Implantação do corredor Rodrigues Alves;
-Novos abrigos;
-Terminais;
-Ciclovia;
-Equipamentos de controle e integração;
O projeto foi cadastrado no Ministério em de 31 de agosto de 2012, e aprovado em março de 2013. Portanto, a Prefeitura Bauru foi contemplada pelo programa, com recursos de aproximadamente doze milhões de reais.
Como o próprio programa especifica, um projeto que considera o transporte coletivo como meio estruturante, não implanta melhorias somente com a qualificação e ampliação de estrutura civil, mas também de melhorias operacionais, de tecnologia, e conforto dos próprios veículos que por estas vias venham a trafegar.
Ressalta-se que as obras relacionadas ao PAC interferem diretamente nas condições dos próprios veículos, uma vez que visam a priorização destes no sistema viário, o embarque e desembarque de passageiros com tecnologia diferenciada, a integração com outros meios de transporte, além de melhorias consideráveis no aspecto de calçamento, arborização, acessibilidade, atrelando ao processo de remodelagem da via e do próprio sistema operacional aspectos relacionados a revitalização de áreas altamente urbanizadas.
E mais, as intervenções civis da obra com recursos do PAC deverão alterar significativamente a maneira como se organizam as linhas, desde sua morfologia, até seu tempo de percurso. Atualmente, aproximadamente 95% dos itinerários percorrem e permitem a integração entre linhas na área de intervenção do PAC.
Um dos objetivos do projeto é alterar-qualificar outros pontos de integração, permitindo mudanças diretas na demanda, e por consequência, a distribuição dos veículos em operação por estas linhas, fazendo, sem sombra de dúvidas, variar a quantidade de veículos e seu modo de operação.
Outros assuntos importantes referentes ao transporte coletivo:
Criação do Fundo Municipal de Mobilidade:
A prefeitura municipal, juntamente com a Emdurb estudará a possibilidade de criação e implantação do Fundo Municipal de Mobilidade.
Continuidade na implantação de Abrigos para pontos de parada:
A Emdurb, gestora do transporte coletivo da cidade de Bauru, realizou em 2011, processo licitatório, modalidade Concorrência Pública, para Concessão de implantação, manutenção e limpeza de Abrigos em pontos de paradas dos ônibus do sistema de transporte coletivo urbano do município de Bauru. Desde setembro de 2011, a empresa vencedora do processo licitatório já instalou 300 abrigos em diversos pontos da cidade.
100% da frota acessível:
O transporte coletivo urbano de Bauru é 100% acessível a pessoas com deficiência de mobilidade. Por lei federal, o prazo definido para os veículos estarem adaptados será 2014. Todos os 238 ônibus das concessionárias Grande Bauru, Baurutrans e Cidade Sem Limites já dispõem de equipamento elevatório de cadeira de rodas, completando plano de acessibilidade implementado a partir de 2006, como parte do programa de renovação periódica da frota.
Os ônibus são equipados com motores eletrônicos com menor emissão de poluentes (conforme determinações do Conselho Nacional do Meio Ambiente – Conama), são parametrizados para limitar a velocidade em 60 km/h, e têm carroceria com vedação para maior conforto acústico interior.
Assessoria de Comunicação – EMDURB
05/04/2013
A Prefeitura Municipal de Bauru publicará no Diário Oficial do Município deste sábado, 06/04, o Decreto que trata sobre o aumento de tarifa do transporte coletivo da cidade de Bauru. O Decreto entrará em vigor 30 dias após sua assinatura.
As empresas concessionárias do sistema de transporte coletivo requereram à prefeitura municipal, análise da planilha tarifária do transporte coletivo, com o objetivo de promover o equilíbrio econômico e financeiro dos contratos de concessão. A prefeitura, por sua vez, preocupada em garantir a continuidade do serviço à população, enviou a solicitação à Emdurb, para que elaborasse novo cálculo tarifário prevendo despesas oriundas do sistema, como folha de pagamentos dos funcionários, combustível, manutenção da frota, entre outros itens prescindíveis à planilha de cálculo.
A Emdurb, através da gerência de transporte coletivo, esclarece que a remuneração do serviço é calculada com base na planilha de custo operacional, cuja metodologia do cálculo foi prevista nos Editais de Concessão, sendo que os índices de consumos utilizados respeitam os parâmetros estipuladas pela planilha do GEIPOT – Grupo Executivo de Integração da Política de Transportes, criado pelo Decreto Federal 57.003, de 11 de outubro de 1965. O equilíbrio econômico e financeiro dos contratos faz-se necessário para que o município e empresas concessionárias possam continuar oferecendo serviço de qualidade à população.
Dentre os itens analisados para o cálculo da tarifa, destacamos alguns como sendo os que mais pesaram para justificar o aumento apontado na planilha, sendo:
-Número de passageiros transportados: menos 3,97% de passageiros transportados na média dos 12 últimos meses (menos 97 mil passageiros/mês);
-Combustível: houve um acréscimo de 13,61% no preço dos combustíveis;
-Mão de Obra: houve um acréscimo de 10,49% com relação a planilha do ano anterior;
-Veículos: houve um acréscimo de 11,91% no preço dos veículos (ônibus).
Como ficou a Nova Tarifa:
Conforme estabelecido pelo Decreto, as tarifas do transporte coletivo passarão a ser:
-R$ 2,70 (dois reais e setenta centavos) para tarifa básica com pagamento em cartão;
-R$ 0,70 (setenta centavos) para tarifa integração com pagamento em cartão;
-R$ 2,90 (dois reais e noventa centavos) para pagamento da tarifa básica em dinheiro;
-R$ 2,03 (dois reais e três centavos) para tarifa escolar;
-R$ 0,53 (cinquenta e três centavos) para integração com pagamento em cartão da tarifa escolar.
Benefícios mantidos:
-Bônus de 10% (dez por cento) no entrepico, nos horários das 09h30 às 11h30 e das 13h30 às 15h30 de Segunda a Sábado, para os usuários que utilizarem cartões cadastrados, com produtos Vale Transporte ou Comum, bem como suas respectivas integrações, sendo que estes benefícios não serão concedidos nos domingos e feriados. Os Cartões Avulsos (pré-carregados) e Cartões de Estudantes não terão o bônus;
-Redução tarifária de 25% (vinte e cinco por cento) de desconto para estudantes até 35 anos de idade.
Número de usuários no sistema:
Houve uma redução de 3,97% no número de passageiros transportados na média dos 12 últimos meses (menos 97 mil passageiros/mês). Preocupada com os números em declínio e com o objetivo de atrair mais usuários para o sistema, a Emdurb tem em andamento dois projetos importantes, sendo:
1 -Remodelagem para o Transporte Coletivo
2 -PAC Mobilidade.
1 -Remodelagem do Sistema de Transporte Coletivo:
A Emdurb contratou, através de processo licitatório, a empresa Oficina Engenheiros Consultores Associados Ltda, da cidade de São Paulo para realizar a remodelagem do sistema de transporte coletivo. Os trabalhos já foram iniciados no mês de março. O objetivo desta licitação é realizar uma leitura do transporte coletivo municipal atual, obtendo um panorama da mesma, para então verificar as necessidades de aprimoramento do sistema, fornecendo, assim, as sugestões de alteração do mesmo, contemplando a Política Nacional de Mobilidade Urbana.
A empresa Oficina Consultores montou um escritório em Bauru, contratou pesquisadores e os mesmos já estão realizando as pesquisas pertinentes que serão necessárias para o estudo da remodelagem. O estudo da remodelagem vai custar de R$ 668.858,00 (seiscentos e sessenta e oito mil, oitocentos e cinqüenta e oito reais). A empresa Oficina Engenheiros Consultores Associados terá um prazo estimado de até nove meses para apresentar o estudo da remodelagem do transporte coletivo, conforme previsto no Edital.
Os estudos de análise do transporte coletivo serão desenvolvidos seguindo uma sequencia de trabalhos, sendo:
-Fase 01: Base de Informações.
-Fase 02: Diagnósticos.
-Fase 03: Sistema de Ações.
2 -PAC Mobilidade visando melhorias para o transporte coletivo:
O Ministro de Estado das Cidades instituiu o processo de seleção e diretrizes gerais para o “PAC 2 Mobilidade Médias Cidades da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades”, com o objetivo de fomentar ações estruturantes para o sistema de transporte coletivo urbano por meio de qualificação e ampliação de infraestrutura de mobilidade urbana, destinada a municípios de 200 a 700 mil habitantes.
A EMDURB, enquanto gestora do transporte coletivo urbano de Bauru, elaborou um projeto em parceria com Secretarias Municipais, cadastrado em nome da própria Prefeitura Municipal, junto ao Ministério das Cidades, visando:
-Implantação do corredor Rodrigues Alves;
-Novos abrigos;
-Terminais;
-Ciclovia;
-Equipamentos de controle e integração;
O projeto foi cadastrado no Ministério em de 31 de agosto de 2012, e aprovado em março de 2013. Portanto, a Prefeitura Bauru foi contemplada pelo programa, com recursos de aproximadamente doze milhões de reais.
Como o próprio programa especifica, um projeto que considera o transporte coletivo como meio estruturante, não implanta melhorias somente com a qualificação e ampliação de estrutura civil, mas também de melhorias operacionais, de tecnologia, e conforto dos próprios veículos que por estas vias venham a trafegar.
Ressalta-se que as obras relacionadas ao PAC interferem diretamente nas condições dos próprios veículos, uma vez que visam a priorização destes no sistema viário, o embarque e desembarque de passageiros com tecnologia diferenciada, a integração com outros meios de transporte, além de melhorias consideráveis no aspecto de calçamento, arborização, acessibilidade, atrelando ao processo de remodelagem da via e do próprio sistema operacional aspectos relacionados a revitalização de áreas altamente urbanizadas.
E mais, as intervenções civis da obra com recursos do PAC deverão alterar significativamente a maneira como se organizam as linhas, desde sua morfologia, até seu tempo de percurso. Atualmente, aproximadamente 95% dos itinerários percorrem e permitem a integração entre linhas na área de intervenção do PAC.
Um dos objetivos do projeto é alterar-qualificar outros pontos de integração, permitindo mudanças diretas na demanda, e por consequência, a distribuição dos veículos em operação por estas linhas, fazendo, sem sombra de dúvidas, variar a quantidade de veículos e seu modo de operação.
Outros assuntos importantes referentes ao transporte coletivo:
Criação do Fundo Municipal de Mobilidade:
A prefeitura municipal, juntamente com a Emdurb estudará a possibilidade de criação e implantação do Fundo Municipal de Mobilidade.
Continuidade na implantação de Abrigos para pontos de parada:
A Emdurb, gestora do transporte coletivo da cidade de Bauru, realizou em 2011, processo licitatório, modalidade Concorrência Pública, para Concessão de implantação, manutenção e limpeza de Abrigos em pontos de paradas dos ônibus do sistema de transporte coletivo urbano do município de Bauru. Desde setembro de 2011, a empresa vencedora do processo licitatório já instalou 300 abrigos em diversos pontos da cidade.
100% da frota acessível:
O transporte coletivo urbano de Bauru é 100% acessível a pessoas com deficiência de mobilidade. Por lei federal, o prazo definido para os veículos estarem adaptados será 2014. Todos os 238 ônibus das concessionárias Grande Bauru, Baurutrans e Cidade Sem Limites já dispõem de equipamento elevatório de cadeira de rodas, completando plano de acessibilidade implementado a partir de 2006, como parte do programa de renovação periódica da frota.
Os ônibus são equipados com motores eletrônicos com menor emissão de poluentes (conforme determinações do Conselho Nacional do Meio Ambiente – Conama), são parametrizados para limitar a velocidade em 60 km/h, e têm carroceria com vedação para maior conforto acústico interior.
Assessoria de Comunicação – EMDURB
05/04/2013
09/04/2013
